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 FINE BLANKING이란 |
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FINE BLANKING 기술은 한번의 블랭킹 공정에서 제품의 전체 두께에 걸쳐 필요로 하는 고운 전단면과 양호한 제품
정밀도를 얻는 프레스 가공 공정이다.
여기서 FINE 이라는 말은 정밀하고 양호한 표면을 얻는다는 뜻으로 보아야 할 것이며 BLANKING 공정은 제품을 얻
기 위한 전단 공정이므로 프레스 전단면은 더 이상의 기계 가공이 필요없는 완성 전단면이 얻어질 수 있다는 것이다
특성상, FINE BLANKING 기술이 적용되는 제품은 사용 목적상 정밀도가 일반 프레스 블랭킹에서 가공했을 경우 후
속 공정 이 많아져 경제성이 없는 후판 제품 즉 두께 5~15mm 정도의 제품에 많이 적용되고 있다. 따라서 FINE
BLANKING 제품은 주로 자동차의 기능 부품, 냉동기의 컴프레서 부품, 전기 전자 구조 부품, 일반 기계 요소 등 제
품의 정밀도와 표면의 품질이 동시에 요구되는 부품들이 대상품이 된다.
FINE BLANKING 작업으로 얻을 수 있는 공정에는 평판 제품의 BLANKING 뿐만 아니라, 벤딩, Offset banding, 제
품 표면에 무늬나 형상을 압인하는 Coining, 재료를 눌러 반대쪽으로 돌출시켜 성형하는 Extrusion 가공 등의 소성
가공도 가능하여 결합할 때 정밀도를 해치지 않고 조립할 수가 있다.
일반적인 블랭킹 또는 Stamping 작업에서는 일부분만 (대개1/3) 깨끗하게 전단되고, 나머지 2/3은 거칠게 파단된
전단면을 갖는 부품이 생산된다. 이들 전단/파단된 표면에 대해 허용오차나 우수한 표면처리에 대한 조건이 요구되
면 그 부품은 Shaving, 밀링, 리이밍, 브로우칭, 또는 연삭 등의 방법으로 재가공 되어야 한다.
정밀한 부품을 생산하려면 각 부품 당 적어도 두개 또는 그 이상의 부수적인 작업이 종종 필요하게 되는데, Fine
Blanking을 사용하면 재료의 전체두께에 걸쳐 깨끗하게 전단 내 외 형상을 갖는 정밀한 부품을 단 한번의 공정으로
생산할 수 있으므로 굉장한 생산비 절감까지 동반하게되는 장점이 있다.오늘날 이 새로운 기술도입에 의한 비용절
감을 통해서 사실상 프레스 가공산업의 모든 분야에서 쓰일 정도로 더 많은 산업에서 Fineblanking의 위치가 중요
하게 인식되고 있습니다. 이러한 우수한 성능을 자랑하는 Fineblanking가공의 정확도는 금형의 질에 달려 있다고
해도 과언이 아닙니다. 폐사는 이러한 점을 미리 대처하여 수년간의 연구개발 끝에 최고의 제품을 만들어 내는 금형
을 독자적으로 설계 및 가공하여 그 우수한 품질을 인정 받았으며, 이에 만족하지 않고 최상의 제품과 품질을 위해
오늘도 쉼없이 양질의 제품생산과 연구개발에 박차를 가하고 있습니다.
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Types of Parts |
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Fineblanking's unique features and cost effectiveness for manufacturing provides value to many industries.
Here is a partial listing of the major industries that employ the fineblanking process:
＃ Automotive: seating, safety, powertrain, brakes, fuel, HVAC,exhaust, general hardware.
＃ Electronics: disc drives, printers, plotters, heat sinks.
＃ Cutlery: Multi-tool components, knife blades.
＃ Tools/Hardware: lawn and garden equipment, power tools, locks.
(파인블랭킹 넷)
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History |
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The fineblanking process was patented for the first time in 1923 in Germany. The original idea was to apply a
counter pressure force while blanking to prevent the edges from breaking and causing them to shear over
the total thickness of the material. This technology was initially employed mainly in the office machine
industry and the watch and clock industry.
During the early years, fineblanking dealt mainly with materials from 1 to 3 mm. Today more than 60% of
fineblanked parts are used in the automotive industry with thicknesses of up to 19 mm.
Considerable technological breakthroughs have been made in tooling, presses and materials for fineblanking
in recent years.
Companies are considering fineblanking at the design stage, taking full advantage of its capabilities.
Today, the fineblanking method of manufacturing has become a necessity in several major industrial
sectors. Although first initiated in Europe, fineblanking has taken an important place particularly in the
Japanese and North American automotive industry, replacing many of the more expensive manufacturing
options. (파인블랭킹 넷)
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FINEBLANKING 특징 |
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1. 제품에 따라 Shaving, Trimming, Broaching, Milling, Drilling, Reaming, Grinding 등의 후공정이 불필요.
2. 재료두께 전체에 걸쳐 치수가 정밀하고 균열이나 파열 등이 없는 깨끗한 전단면을 얻을 수 있음.
3. Blanking시 제품의 상/하 양쪽면에서 일정한 압력을 가함으로써 제품의 정밀한 공차범위내의 평면도 유지 가능.
4. 제품내 Coining, Bending, Off-set bending, Semi-piercing 등의 여러가지 성형작업이 가능.
5. 일반 Blanking의 경우 재료두께와 동일한 직경의 구멍까지만 작업이 가능한 반면 Fineblanking의 경우 재료두께
보다 작은구멍의 작업이 가능.
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화인블랭킹 공정 작동원리 |
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전단이 시작되기전에 가이드플레이트에 설치되어있는 브이링으로 가이드플레이트와 다이플레이트 사이에 있는 재
료에 전단선 바깥쪽 윤곽을 따라 V 홈을 내려찍어 횡 방향으로 재료의 이동이 없도록 함과 동시에 펀치 아래쪽에 있
는 이젝터가 전단되는 제품 밑면을 받쳐 종방향의 변형을 차단하면서 전단이 수행된다.
이와 같이 재료를 고정 Clamping한 상태에서 전단작업이 이루어지기 때문에 정밀한 치수와 매끄러운 전단면을 얻
을 수가 있다.
또한 일반블랭킹에서는 펀치가 다이구멍을 통과하면서 전단이 된 제품을 아래로 떨어뜨리는 것이 일반적이나, 화인
블랭킹에서는 펀치가 다이구멍을 통과하지 않고 재료두께만큼만 내려가 전단이 되며 전단된 제품은 이젝터에 의해
다이플레이트 상면으로 복귀시켜 Air Blower나 기계적인 장치에 의해 금형 밖으로 제거가 된다.
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